在手機(jī)上預(yù)約好上門送件時(shí)間，一頭“驢”就在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)停到了你家樓下，并通知你下樓取快遞。
這頭“驢”實(shí)際上是一輛無(wú)人送貨車。去年天貓雙11期間在浙江大學(xué)小試牛刀之后，即將大規(guī)模投放使用。
昨天，在杭州召開的2021全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立宣布，未來(lái)一年，菜鳥將投入1000輛物流無(wú)人車“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)。
1000輛“小蠻驢”年內(nèi)上崗 國(guó)內(nèi)最大規(guī)模物流無(wú)人車即將投放使用
昨天，浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、南開大學(xué)等高校，為無(wú)人車“小蠻驢”頒發(fā)了“錄取通知書”，這些“小蠻驢”將在這些大學(xué)的菜鳥驛站，為大學(xué)生提供無(wú)人車配送服務(wù)。
“這是迄今為止國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的物流無(wú)人車投入實(shí)景運(yùn)營(yíng)。”程立說(shuō)，除了浙大、上海交大和南開大學(xué)，全國(guó)20多所高校也陸續(xù)為“小蠻驢”發(fā)出了入校邀請(qǐng)。
“小蠻驢”是菜鳥與阿里巴巴達(dá)摩院聯(lián)手布局多年的物流無(wú)人車，通過(guò)智能仿真、嵌入式系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和末端基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新，與菜鳥驛站進(jìn)行無(wú)縫銜接。也就是說(shuō)，以后你可以自己去菜鳥驛站取件，也可以通過(guò)手機(jī)預(yù)約，讓“小蠻驢”送貨上門。
去年的天貓雙11，“小蠻驢”就已經(jīng)在杭州的大學(xué)校園里小試牛刀：浙江大學(xué)的22輛“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，配送了5萬(wàn)個(gè)包裹，為師生節(jié)省1.7萬(wàn)小時(shí)取件時(shí)間。
在杭州居民區(qū)倉(cāng)溢東苑的菜鳥驛站，2輛“小蠻驢”每天可以配送300-400個(gè)包裹，服務(wù)體驗(yàn)媲美人工配送。
目前，“小蠻驢”已成功在15家高校運(yùn)營(yíng)，服務(wù)了30萬(wàn)師生，單臺(tái)每天最多可以配送500個(gè)包裹。
阿里進(jìn)軍無(wú)人卡車貨運(yùn)
已啟動(dòng)公開道路定義與研究
除了終端的無(wú)人配送車，程立透露，阿里巴巴達(dá)摩院和菜鳥已經(jīng)啟動(dòng)了公開道路無(wú)人物流卡車的定義與研究。
“無(wú)人駕駛技術(shù)正在成為數(shù)字時(shí)代的一項(xiàng)核心技術(shù)，我們相信未來(lái)全鏈路的無(wú)人物流配送也能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、實(shí)用化，成為數(shù)字物流的重要生產(chǎn)工具。”
早在兩年前的2019全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄戮吞岢觯磥?lái)物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化。如今，數(shù)字化、智能化的能力，正廣泛運(yùn)用到物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
昨天的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥發(fā)布了最新的物流黑科技。
比如全球首個(gè)應(yīng)用于物流場(chǎng)景的智能眼鏡，只要戴上這副眼鏡，根據(jù)眼鏡的提示，分揀員可以“無(wú)腦”操作包裹的揀貨過(guò)程，而且不會(huì)出錯(cuò)。
只要推著一輛RFID智能小車，繞著堆積如山的商品走一圈，系統(tǒng)就能自動(dòng)識(shí)別商品的件數(shù)，并具體到每個(gè)商品的詳情。
爆款發(fā)貨機(jī)，則將之前人工打包、貼面單的流程全部自動(dòng)化。比如從裝箱到封膠的過(guò)程，原來(lái)人工1小時(shí)可以完成120件至250件，通過(guò)爆款發(fā)貨機(jī)，可以提高到400件至800件。
菜鳥綠色物流一年碳減排60萬(wàn)噸
用數(shù)智化創(chuàng)新承擔(dān)綠色使命
根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數(shù)，而預(yù)計(jì)2021年全年快遞業(yè)務(wù)量超950億件。
“別看一張小小的電子面單，一年節(jié)省的就是幾十萬(wàn)噸的碳排放。菜鳥在構(gòu)建生態(tài)造福商業(yè)的同時(shí)，更要造福社會(huì)。綠色是菜鳥承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的首要切入點(diǎn)，要用數(shù)智化創(chuàng)新去承擔(dān)綠色使命�！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄略诜鍟?huì)上說(shuō)。
過(guò)去一年，菜鳥在綠色使命上做了大量探索。末端站點(diǎn)新增約2萬(wàn)個(gè)綠色回收箱。去年雙11期間，菜鳥還發(fā)動(dòng)生態(tài)力量，聯(lián)合500多個(gè)品牌，開展原箱或零塑料無(wú)膠帶的環(huán)保箱發(fā)貨。電子面單之外，菜鳥地網(wǎng)屋頂光伏電站每年可減碳11萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)菜鳥綠色物流整體能夠?qū)崿F(xiàn)年碳減排超60萬(wàn)噸。
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